近年来，关于工业4.0的话题一直得到各方热议，那什么是工业4.0呢?工业4.0对中国制造业有什么影响呢?—— 本刊记者有幸采访了工信华夏二维码研究院副院长朱伟先生(以下简称朱副院长)，其同时在互联网+、智能制造、工业自动化等行业有着十多年的品牌推广、市场营销、成果转换和渠道建设的经验，曾参与行业数十项的国家标准起草，也是国家大数据组成员之一，借此为大家分享些他的一些看法。

众所周知，工业1.0是机械化，以蒸汽机为标志，用蒸汽动力动力驱动机器取代人力，从此手工业从农业分离出来，正式进化为工业。工业2.0是电气化，以电力的广泛应用为标志，用电力驱动机器取代蒸汽动力，从此零部件生产与产品装配实现分工，工业进入大规模生产时代。工业3.0是自动化，以PLC(可编程逻辑控制器)和PC的应用为标志，从此机器不但接管了人的大部分体力劳动，同时也接管了一部分脑力劳动，工业生产能力也自此超越了人类的消费能力，人类进入了产能过剩时代。

工信华夏二维码研究院副院长朱伟先生

朱副院长认为随着互联网时代的到来，进一步冲击了工业时代。这个时代，德国叫工业4.0，美国叫工业互联网，中国称之为中国制造2025。

在中国，工业4.0不仅仅叫“中国制造2025”，它还有一个名词，叫“互联网+制造”。

我们也发现，中国制造业，面临一个困顿状态：高端的制造业，都在往发达国家回归;低端制造业，随着中国劳动力成本的上升，也都在往东南亚转移。

趋势所在，不难看出未来的制造业，一定是全自动，个性化的高度智能化生产。在传统工业时代，信息是不对称的，工厂只能按照预估模型来采购、生产、销售。互联网+电子商务首先改变了销售，朱副院长认为不管B2C，C2C，还是F2C，传统的渠道式销售以及物流配送，都发生了天翻地覆的变化。传统渠道被压缩，甚至未来会消失，物流配送则走向集中化与智能化。这个过程已经发生或正在发生，以前不太相信的人或者企业，如今已在积极拥抱变化。

“互联网+制造”

接下来，随着人与人、人与厂商、人与物、物与物可以低成本实现连接。这会倒逼传统企业去做从销售变革到生产变革、从传统大规划生产模式，到小批量的快速生产模式、从规划性生产到定制化生产的改变。个性化生产是工业4.0的目标，智能化生产是工业4.0的核心。而个性化与智能化的基础是互联网与云计算，核心是大数据与算法(或基于算法的软件产品)。

目前的阶段，虽然在想着工业4.0，但是，很多企业连3.0的改造都没有完成，何来工业4.0?所以，在这个过程中，企业必须完成工业3.0，也就是企业内部的全信息化与全自动化过程。这个过程会花费好些年的时间，主要是企业内部的信息化升级改造，朱副院长特别指出比如云计算与大数据的引入，比如智能化生产机器人的大规模应用等等，但又不是单纯的全面“机器人化”取代人工，而是人工智能的提升与完善。等这些基础设施完成，我们再通过如下3个方面的改造，进入工业4.0的初级阶段——智能化。

智能生产：在智能生产的阶段，所有的生产设备都是联网的(可能是连接到中心云端，也可能是互联互通)，通过统一的调度指挥系统，人机交互实现智能生产。整个过程是全自动、智能化、柔性化。更重要的是，对比传统的生产周期，这个周期会更短。整个过程，需要一个智能的调度指挥中心，负责整合以前的ERP系统、MES系统以及采购、物流配送系统。这个智能的调度指挥中心我们可以称它为“工业云脑”。通过云脑，整个生产过程是自动、智能、柔性化的，也是反馈闭环的。

智能产品：生产的过程智能化了，那么智能生产出来的最终用户产品，也同样是智能化的。比如智能手环、智能自行车、智能跑鞋、智能家居等等。就样的产品不仅仅是满足用户需求，也是一个数据采集终端，不断的采集用户的数据并上传到云端去，同时满足用户数据化方面的需求。智能产品会产生大量的数据，如果企业需要接收这些数据，就同时需要更多的云计算资源与大数据处理能力，把这些产品产生的数据变成价值：比如智能手环产生的数据，首先可以给用户查看，分析，甚至得到用户的健康报表，满足最终用户本身的需求;其次可以用于改进自身的产品，动态、快速地提升产品质量;最后，这些数据可以用于其它领域，如医疗，保险。

智能服务：实现智能生产与智能产品之后，所有的一切都将发生变化，包括服务也将不可避免地走向智能化。这个时候，生产企业将不只是生产企业，他们会变成服务企业。比如说汽车，未来的汽车不是自动驾驶就结束了，未来的汽车会跟地铁一样，变成一种服务，你只需要告诉汽车厂商，我何时，要从哪里去哪里，系统就会安排一辆离你最近的汽车来服务你，整个系统都是自动化，服务化的，整个社会的效率会最大化。

智能生产、智能产品、智能服务是形成工业4.0的三个基本要素。因此，最后朱副院长指出如何基于软件为核心指挥系统，建设基于大数据、云计算的“智能化人工大脑”，才是决胜的关键。